Муқаддима барои намудҳои шассиҳои автомобилӣ ва функсияҳои NVH

Бушинги зерчаҳорӣ, Бушинги бадан (овеза)

1. Дар байни subframe ва бадан насбкардашуда барои бозӣ нақши изолятсияи ларзиш дуюмдараҷа, маъмулан дар ташкили powertrain уфуқӣ истифода бурда мешавад;

2. Дастгирии сарбории таваққуф ва қувваи барқ, ки сарбории таваққуф ва қувваи барқро дастгирӣ мекунад, ҷудо кардани ларзиш ва садо аз зерчаҳорчӯба.

3.Функсияҳои ёрирасон: тоб овардан ба моменти қувваи барқ, дастгирии статикии қувваи барқ, тоб овардан ба роҳбарикунанда, бори таваққуф, ҷудо кардани муҳаррик ва барангезиши роҳ

Принсипҳои тарҳрезӣ

1.Басомади изолятсия ё сахтгирии динамикӣ, коэффисиенти дампинг

2. Сарбории статикӣ ва диапазон Сарбории статикӣ ва диапазон, Талаботи лимити деформатсия Талаботи ниҳоии деформатсия

3.Сарбории динамикӣ (истифодаи мунтазам), ҳадди аксар сарбории динамикӣ (шароити вазнин)

4.Талаботи бархӯрд, маҳдудиятҳо ва борҳо, маҳдудиятҳои фазо, талаботҳои васлкунӣ ва зарурӣ;

5.Усули васлкунӣ (аз ҷумла андозаи болт, намуд, ориентация ва талаботи зидди гардиш ва ғ.)

6. Мавқеи таваққуф (минтақаи қабули баланд, ҳассос);

7.Талаботи муқовимат ба зангзанӣ, доираи ҳарорати истифода, дигар талаботи кимиёвӣ ва ғайра;

8.Талаботи ҳаёти хастагӣ, талаботҳои муҳими тавсифӣ маълум (андоза ва вазифаҳо);

9. Ҳадафи нарх

Усули монтаж

1.Дар боло қисми padding борбардор аст

2.Дар поён қисми padding Rebound аст

3. Сарпӯши болоии металлӣ: * Дастгирии тавсеаи сарбории борбардор* барои назорати баландии васл:

1) Сарбории мошин ва сахтии таваққуф баландии сарбории баданро назорат мекунад.

2) Ҷойгиркунии поёнии бадан ҷобаҷогузории Rebound-ро назорат мекунад;

3) Ҷойгоҳи поёнӣ ҳамеша зери фишор аст Дуюм, буттаи зерчаҳорчӯба, буттаи бадан (суспензия)

Буттаи суспензия

Ариза:

1.Дар системаҳои таваққуф барои таъмини чандирии чархзанӣ ва майлӣ ва барои назорати ҷойивазкунии меҳвар ва радиалӣ истифода мешавад;

2.Сахтии меҳвари паст барои изолятсияи хуби ларзиш дар ҳоле ки сахтии радиалӣ нарм барои устувории беҳтар;

(1) Намуди сохтмон: Bushings механикӣ Bonded

– Барномаҳо: пружинаҳои барг, буттаҳои амортизатор, чӯбчаи устувор;

– Афзалиятҳо: арзон, лозим нест, ки ба масъалаи мустаҳкамии пайвастшавӣ диққат диҳед;

– Камбудиҳо: берун баромадани самти меҳвар осон аст ва сахтиро танзим кардан душвор аст.

(2) Намуди сохтмон: Bushings Bonded як тараф

Татбиқҳо: Втулкаҳои амортизаторҳо, бандҳои таваққуф ва силоҳҳои идоракунӣ

– Афзалиятҳо: Дар муқоиса бо буттаҳои дутарафаи муқаррарӣ арзон, бутта ҳамеша ба ҳолати бетараф табдил меёбад

– Камбудӣ: Самти меҳварро берун кардан осон аст.Барои таъмини қувваи фишор, бояд тарҳи флеш дошта бошад

(3) Намуди Сохтмон: Дучандон тараф Bonded Bushing

Татбиқҳо: Втулкаҳои амортизаторҳо, бандҳои таваққуф ва силоҳҳои идоракунӣ

– Афзалиятҳо: иҷрои беҳтари хастагӣ дар муқоиса бо пайванди якҷониба ва пайванди механикӣ ва танзими сахтӣ осонтар аст;

– Камбудиҳо: Аммо нарх ҳам аз пайванди яктарафа ва пайванди дуҷониба гаронтар аст.

(4) Намуди сохтмон: Дучандон тараф Bonded Bushing - Намуди сӯрохи damping

Ариза: Дастакҳои идоракунӣ, буттаҳои бозуи паси

– Афзалият: сахтӣ ба осонӣ танзимшаванда аст

– Камбудиҳо: Ҳолати нокомии эҳтимолии сӯрохи зери қувваҳои гардиш (> +/- 15 дараҷа);ҷойгиркунии хусусиятҳои барои мувофиқ кардани фишор зарур аст, хароҷотро илова мекунад

(5) Намуди сохтмон: Bushings дукарата Bonded - Tube ботинии сферикӣ

Ариза: бозуи идоракунӣ;

– Афзалиятҳо: сахтии маятни конуси паст, сахтии маятни конуси паст ва сахтии радиалии калон;сахтии радиалӣ калон;

– Камбудиҳо: Дар муқоиса бо буттаҳои оддии дутарафа гарон аст

(6) Намуди сохтмон: Бушинги дуҷонибаи Bonded - бо лавҳаи танзимкунандаи сахтӣ

Ариза: бозуи идоракунӣ;

– Афзалиятҳо: Таносуби сахтии радиалӣ ба меҳварро метавон аз 5-10:1 то 15-20:1 зиёд кард, талаботи сахтии радиалиро бо сахтии пасти резинӣ қонеъ кардан мумкин аст ва сахтии чархзаниро низ назорат кардан мумкин аст;

– Камбудиҳо: Дар муқоиса бо буттаҳои оддии дутарафа, он гарон аст ва вақте ки диаметраш кам мешавад, фишори кашиш байни қубури дарунӣ ва лавҳаи танзими сахтиро раҳо кардан мумкин нест, ки дар натиҷа мушкилоти қувваи хастагӣ ба вуҷуд меояд.

Буттаи бари стабилизатор

Бари стабилизатор:

1. Ҳамчун як қисми таваққуф, бари стабилизатор сахтии гардиши мошинро таъмин мекунад, ки мошин якбора гардиш кунад, то аз ҳад зиёди мошин канорагирӣ кунад;

2. Ҳарду нӯги бари стабилизатор ба суспензия тавассути риштаҳои галстукии стабилизатор (масалан, бозуи идоракунӣ) пайваст карда мешаванд;

3. Њамзамон ќисмати мобайнї барои устуворї ба чорчуба бо буттаи резинї пайваст карда мешавад

Функсияи буттаи чӯб

1. Вазифаи буттаи стабилизатор ҳамчун подшипник, асои галстукии стабилизаторро бо чаҳорчӯба мепайвандад;

2. Сахтии иловагии гардишро барои асои пайванди стабилизатор таъмин мекунад;

3. Ҳамзамон, ҷойгузиниро дар самти меҳвар пешгирӣ мекунад;

4. Ҳарорати паст бояд аз садои ғайримуқаррарӣ пешгирӣ карда шавад.

Буттаи дифференсиалӣ

Вазифаи буттаи дифференсиалӣ

Барои муҳаррикҳои чорчарда, дифференсиал одатан ба бадан тавассути бутта пайваст карда мешавад, то ларзиши гардишро кам кунад.

Ҳадафҳои система:

Меъёри ҷудокунии ларзиш 20~1000Гц
режими сахти бадан (Roll, Bounce, Pitch)
назорат аз ҳисоби ҳарорат Тағйирёбии сахтгирӣ, ки аз тағирот ба вуҷуд омадааст

Буттаи гидравликӣ

Принсипи сохторӣ:

1. Дар самти демпинги гидравликї ду камераи моеъи пур аз моеъ тавассути канали нисбатан дароз ва танг (канали инерсиалї номида мешавад) пайваст карда мешавад;

2. Дар зери ҳаяҷон дар самти гидравликӣ, моеъ резонанс мекунад ва сахтии ҳаҷм пурзӯр мешавад, ки дар натиҷа арзиши қуллаи damping баландтар мешавад.

Ариза:

1. Назорати самти радиалии дампинги буттаи дастӣ;

2. Самти дампинги меҳвари асои кашидан;самти дампинги меҳвари асои кашанда;

3. Назорати бозуи самти damping радиалӣ, вале насби амудӣ;

4. Бутинги зерчаҳорӣ дар самти радиалӣ намнок карда мешавад, аммо ба таври амудӣ насб карда мешавад.

5. Нури торсионї дар самти радиалии дампинг монтаж карда мешавад;

6. Дар сутуне, ки амудӣ дар самти damping axial насб карда шудааст, дастгирӣ карда мешавад

7. Барангезиши Ҷуддерро, ки дар натиҷаи қувваи номутаносиби тормози чархи пеш ба вуҷуд омадааст, суст кунед.

8. Ҳолати ларзиши радиалӣ ва паҳлуии зерчаҳорчӯбро суст кунед ва самти хомӯшкунӣ самти радиалӣ мебошад.

9. Гидравликии гидравликии чӯби торсионӣ барои хомӯш кардани ҳаяҷон ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои ноҳамвор ва таъмини ислоҳи ангуштони пой истифода мешавад.

10. Дар strut гидравликӣ дар тарафи боло дастгирӣ карда мешавад, ки истифода бурда мешавад барои назорати ҳолати 10 ~ 17Hz Hop чархи, ва хусусиятҳои динамикӣ он новобаста аз амортизатори қубур мебошанд.


Вақти фиристодан: июл-09-2022
whatsapp